Hirsch XWD 貼地套件 + 345mm ATE 單活塞煞車

又到保養的時候了….

碟盤很小….車身很高..活像一台 93X

先開始例行保養吧….

怎麼突然一堆東西出現在我眼前..

油管??

這是甚麼東西呀…??

龍哥也搞不清楚這些東西是打哪來的….
先拆再說..原來…是貼地套件

這也是目前 2.0TS XWD 車型的罩門….沒有單獨的短彈簧可以換….
再加上懸吊有自動水平調整的功能, 一整個就是貴阿….[慟哭]
只能整組換掉….

另一箱是煞車

那就……開始吧~
拆拆拆….

安裝:

前懸吊:

後懸吊:

前煞車系統:

只差輪子囉~

舊零件散落一地…..

滿滿的碟盤…..

車身好像沒有比較低耶….. Hirsch 還錢來!!

是驢是馬….出去溜溜就知道

好像有低那麼一點…… 不過..先留校察看吧! 大概只降一指….

目前感想:

煞車未磨開….軟軟的…有點可怕!
XWD 專用的貼地套件.不會死硬..真的有Q . 操控也提升許多

路面坑洞的處理, 過彎
相當接近 TurboX 的感覺(當然馬力還是不一樣)
也真的很貴….

到此..在馬力夠用的情況下, 這樣的感覺我覺得很完美..
原廠升級的路, 應該會休息好大一陣子了….

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